Вилочный погрузчик
Lonking LG20DT
Общие характеристики
Цена
от
1 699 000 ₽
Получить КП
Привлекательный внешний вид
Приятный глазу современный стиль, противовес с элементами автомобильного дизайна, яркая индивидуальность и динамика.
Уменьшенный расход топлива
Чувствительная к нагрузке гидравлическая система позволяет уменьшить потребление топлива.
Комфорт оператора
Интерактивный и эргономичный дизайн обеспечивает удобство в работе оператора. Мачта с широким обзором обеспечивает безопасность в работе.
Чувствительное и надежное управление
Интегральный рулевой механизм обеспечивает более плавное и стабильное управление.
Удобное техническое обслуживание
Увеличенное пространство для узлов и деталей, а также более удобное их расположение обеспечивают удобство в обслуживании машины.
Безопасность и надежность
Высокопрочный цельный капот и верхняя защитная решетка обеспечивают безопасность машины и оператора.
| Параметры | Обозначение | Единица измерения | Значение |
| МОДЕЛЬ | |||
|---|---|---|---|
| Производитель | LONKING | ||
| Модель | LG20DT | ||
| Тип двигателя | Дизельный | ||
| Номинальная грузоподъемность | Q | кг | 2000 |
| Центр тяжести | J | мм | 500 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |||
| Высота подъема | h1 | мм | 3000 |
| Высота сложенной мачты | h2 | мм | 2135 |
| Высота по защитному ограждению кабины | h4 | мм | 2130 |
| Общая длина с вилами | L1 | мм | 3670 |
| Длина до спинки вил | мм | 2600 | |
| Колесная база | L2 | мм | 1650 |
| Передний свес | L3 | мм | 450 |
| Задний свес | L4 | мм | 500 |
| Дорожный просвет под мачтой | m1 | мм | 120 |
| Дорожный просвет по центру колесной базы | m2 | мм | 150 |
| Общая ширина | W | мм | 1165 |
| Расстояние между вилами | мм | 240-1040 | |
| Вилы | мм | 1070х120х40 | |
| Класс каретки | 2А | ||
| Ширина протектора передних шин | S | мм | 970 |
| Ширина протектора задних шин | P | мм | 880 |
| Радиус поворота | R | мм | 2300 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами 1000 х 1200 | Ast | мм | 3950 |
| Ширина прохода при штабелировании под прямым углом с поддонами 800 х 1200 | Ast | мм | 4150 |
| ШИНЫ | |||
| Количество колес, передние / задние (Х=ведомые) | Х=2/2 | ||
| Тип шин | Пневматические шины | ||
| Размер передних шин | 7.00-12 (12PR) | ||
| Размер задних шин | 6.00-9 (10PR) | ||
| Скорость движения, с грузом / без груза | км/ч | 20 / 22 | |
| ДВИГАТЕЛЬ И ПРОЧЕЕ | |||
| Скорость подъема вил, с грузом / без груза | мм/сек | 530 / 550 | |
| Скорость опускания вил, с грузом / без груза | мм/сек | 500 / 550 | |
| Максимальный преодолеваемый уклон, с грузом / без груза | % | 20 | |
| Эксплуатационная масса | кг | 3310 | |
| Нагрузка на передний мост с грузом | кг | 4780 | |
| Нагрузка на задний мост с грузом | кг | 530 | |
| Нагрузка на передний мост без груза | кг | 1325 | |
| Нагрузка на задний мост без груза | кг | 1990 | |
| Двигатель модель | Isuzu C240 | ||
| Номинальная мощность двигателя | кВт | 35.4 | |
| Рабочий тормоз | Ножной гидравлический | ||
| Стояночный тормоз | Ручной механический | ||
| Тип привода | Гидравлическая коробка передач | ||
| Объем топливного бака | л | 50 | |
| Напряжение / емкость аккумулятора | В / Ah | 12 / 80 | |
| Стандартная двухсекционная мачта с широким обзором | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Модель мачты | Высота подъема h1 (mm) | Грузоподъемность, кг (J = 500мм) | Высота опущенной мачты h2 (mm) | Свободный ход, без защитной решетки h3 (mm) | Угол наклона мачты α / β |
| M200 | 2000 | 2000 | 1635 | 105 | 6 / 12 |
| M225 | 2250 | 2000 | 1885 | 105 | 6 / 12 |
| M275 | 2750 | 2000 | 2010 | 105 | 6 / 12 |
| M300 | 3000 | 2000 | 2135 | 105 | 6 / 12 |
| M330 | 3300 | 2000 | 2285 | 105 | 6 / 12 |
| M350 | 3500 | 2000 | 2385 | 105 | 6 / 12 |
| M375 | 3750 | 2000 | 2510 | 105 | 6 / 6 |
| M400 | 4000 | 2000 | 2685 | 105 | 6 / 6 |
| M425 | 4250 | 1850*2000 | 2810 | 105 | 6 / 6 |
| M450 | 4500 | 1600*1900 | 2935 | 105 | 6 / 6 |
| M475 | 4750 | 1400*1800 | 3060 | 105 | 6 / 6 |
| M500 | 5000 | 1300*1700 | 3185 | 105 | 6 / 6 |
| M550 | 5500 | 1200*1500 | 3485 | 105 | 3 / 6 |
| M600 | 6000 | 1000*1300 | 3735 | 105 | 3 / 6 |
| Двухсекционная мачта с свободным ходом | |||||
| Модель мачты | Высота подъема h1 (mm) | Грузоподъемность, кг (J = 500мм) | Высота опущенной мачты h2 (mm) | Свободный ход, без защитной решетки h3 (mm) | Угол наклона мачты α / β |
| ZM200 | 2000 | 2000 | 1635 | 990 | 6 / 12 |
| ZM250 | 2500 | 2000 | 1885 | 1240 | 6 / 12 |
| ZM275 | 2750 | 2000 | 2010 | 1365 | 6 / 12 |
| ZM300 | 3000 | 2000 | 2135 | 1490 | 6 / 12 |
| ZM330 | 3300 | 2000 | 2285 | 1640 | 6 / 12 |
| ZM350 | 3500 | 2000 | 2385 | 1740 | 6 / 12 |
| ZM375 | 3750 | 2000 | 2510 | 1865 | 6 / 6 |
| ZM400 | 4000 | 2000 | 2685 | 2040 | 6 / 6 |
| ZM425 | 4250 | 1800*1900 | 2810 | 2165 | 6 / 6 |
| ZM450 | 4500 | 1600*1900 | 2935 | 2290 | 6 / 6 |
| Трехсекционная мачта с свободным ходом | |||||
| Модель мачты | Высота подъема h1 (mm) | Грузоподъемность, кг (J = 500мм) | Высота опущенной мачты h2 (mm) | Свободный ход, без защитной решетки h3 (mm) | Угол наклона мачты α / β |
| ZSM360 | 3600 | 1900 | 1885 | 1245 | 6 / 6 |
| ZSM400 | 4000 | 1800*1900 | 2010 | 1370 | 6 / 6 |
| ZSM435 | 4350 | 1750*1900 | 2135 | 1500 | 6 / 6 |
| ZSM450 | 4500 | 1600*1800 | 2200 | 1560 | 6 / 6 |
| ZSM470 | 4700 | 1300*1700 | 2265 | 1620 | 6 / 6 |
| ZSM480 | 4800 | 1250*1700 | 2285 | 1640 | 6 / 6 |
| ZSM500 | 5000 | 1100*1600 | 2385 | 1740 | 6 / 6 |
| ZSM540 | 5400 | 900*1400 | 2510 | 1865 | 3 / 6 |
| ZSM600 | 6000 | 600*1100 | 2735 | 2090 | 3 / 6 |
| ZSM650 | 6500 | 400*800 | 2950 | 2305 | 3 / 3 |
| Стандартная комплектация |
|---|
| Гидравлическая коробка передач |
| Фиксирующий клапан цилиндра наклона |
| Электрическое включение заднего хода |
| Комбинированные приборы |
| Верхняя защитная решетка |
| Счетчик рабочих часов |
| Верхняя защита от дождя |
| Датчик уровня масла |
| Резиновые накладки на педали |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Кресло оператора с полуподвеской |
| Индикатор заряда |
| Двухсекционная мачта с широким обзором |
| Функция нейтрального положения для исключения случайного запуска |
| Каретка для вил |
| Сигнализация критического давления масла |
| Защитная решетка каретки |
| Электрический клаксон |
| Стандартные вилы |
| Светодиодная сигнальная лампа |
| Регулируемая рулевая колонка |
| Звуковой сигнал заднего хода |
| Джойстики управления подъемом и наклоном |
| Зеркало заднего вида |
| Двухсекционный клапан |
| Дорн |
| Гидроусилитель рулевого управления |
| Ящик с инструментами |
| Опции |
| Механическая коробка передач |
| Глушитель с искрогашением |
| Механическое включение заднего хода |
| Система обнаружения присутствия оператора (при движении) |
| Цельнолитые шины |
| Полная система обнаружения присутствия оператора (включая движение и подъем) |
| Кабина |
| Комплект светодиодных ламп |
| Световая сигнализация |
| Голосовая сигнализация заднего хода |
| Кресло оператора с подвеской |
| Сигнализация превышения скорости (10 км/ч) |
| Кондиционер |
| Электрический вентилятор |
| Подогрев воздуха |
| Звуковая и световая сигнализация |
| Лобовое стекло |
| Заднее рабочее освещение |
| Нейтрализатор выхлопных газов |
| Удлинители вил |
| Двойной воздушный фильтр (S4S NA) |
| Защитный кожух цилиндра наклона |
| Воздушный фильтр с масляной ванной |
| Защитный кожух цилиндра рулевого управления |
| Расширенная рама вил |
| Цвет по выбору заказчика |
| Разнообразное навесное оборудование |